Lieber teilen statt kaufen

Chongqing, ein wichtiges Logistik-Drehkreuz im Südwesten Chinas. Jeden Morgen halten hunderte vollbeladene LKW vor den sieben Gebäuden des Chongqing Mingpinfu Logistikparks. Mehr als eintausend Händler haben hier Kühllager angemietet, um tiefgekühltes Fleisch, Gemüse, Fisch und Meeresfrüchte zu lagern. Sobald ein LKW vor der Laderampe hält, hasten die jeweiligen Händler zu den nebenan aufgereihten roten Elektro-Hubwagen, holen ihre Smartphones heraus, scannen den QR-Code am Fahrzeug, entfernen das Ladekabel und fahren zur Ladefläche des Lastwagens, um die Waren zu entladen. Die Handgriffe werden routiniert ausgeführt und dauern nur wenige Sekunden. Schließlich müssen die tiefgekühlten Waren schnell ausgeladen und über Lastenaufzüge zur Aufbewahrung in die Kühllager transportiert werden.

Die roten Stapler, die ihnen bei der Ausführung dieser wichtigen Aufgabe helfen, sind Elektro-Hubwagen von Linde Material Handling, einer Tochter der KION Group. Ausgestattet mit einer Lithiumbatterie können sie problemlos Lasten bis zu 1,5 Tonnen befördern und mit einer Aufladung für vier bis sechs Stunden verwendet werden. Die Händler können damit in ein bis zwei Stunden entspannt die Waren von ihren LKW ins Kühllager transportieren – einfach, schnell und ohne Schadstoffemissionen.

Ausgezeichnete Leistungsmerkmale, hohe Qualität, einfache Benutzung, null Emissionen – dies sind die Gründe für die große Beliebtheit der roten E-Stapler mit Lithiumbatterie. Das neue Gabelstapler-Sharing bietet den Händlern im Mingpinfu Logistikpark noch einen weiteren Vorteil: „Das Sharing-Modell von Linde erfüllt meine Transportanforderungen in vollem Umfang, ohne dass ich das das Gerät kaufen muss. Ich bin sehr dankbar für die Vorteile, die uns das bringt“, sagt Ren Guowei. Auch Yan Junhui lobt die einfache und schnelle Nutzungsweise des Gabelstapler-Sharings: „Wir können die Stapler mit nur einem Tastendruck mieten und zurückgeben, das ist kinderleicht.“ Das Management des Kooperationspartners Mingpinfu Logistikpark ist mit dem Gabelstapler-Projekt von Linde MH ebenfalls sehr zufrieden. „Das Sharing-Modell ist eine effektive Lösung für die Bedürfnisse unserer Nutzer im Logistikpark für eine kurzfristige, hochfrequente und kostengünstige Fahrzeugnutzung. Zugleich bereichert es das Logistik-Support-Management des Parks“, schildert der Manager der Kühllagerabteilung des Parks der Mingpinfu Group, Zhong Jiaxiong.

Die 50 Flurförderzeuge des Mingpinfu Logistikparks sind die erste Charge an Sharing-Staplern, die Linde im September des vergangenen Jahres für das Pilotprojekt bereitgestellt hat. Das positive Feedback der Kunden zeigt bereits jetzt den Erfolg. „Die Sharing-Stapler sind nicht nur in der Lage, den spontanen und saisonalen Bedarf der Kunden zu bedienen, sondern sie ersparen diesen auch die Kosten für Kauf, Reparaturen und Wartung der Stapler. Die Kunden können dadurch mehr Energie in die Entwicklung ihres Kerngeschäfts stecken“, fasst der Direktor des Bereichs Vermietung und Gebrauchtfahrzeuge von Linde Material Handling in China, Chen Huiqing, die Vorteile zusammen.

Um das Nutzerverhalten für diese Gabelstapler noch besser zu verstehen, haben das Team von Chen Huiqing und das IT-Team von KION Asien-Pazifik gemeinsam eine Software entwickelt, die die Nutzungsdaten der Sharing-Stapler analysiert. „Durch die Daten erhalten wir Kenntnis über Nutzungshäufigkeit, Spitzenzeiten und die Nutzungsdauer der Kunden. Entsprechend können wir die Größe der eingesetzten Sharing-Flotte jederzeit flexibel anpassen und die Bedürfnisse der Kunden somit noch besser bedienen“, erklärt Chen Huiqing.

Das Mingpinfu-Projekt hat bei Nutzern der Kühlkettenlogistik für positive Aufmerksamkeit gesorgt. Im Dezember 2022 hat sich auch der Nanxinghai Kühllagerpark in der weniger als 100 Kilometer von der Zentrale von Linde MH (China) entfernten Hafenstadt Quanzhou entschlossen, in das Gabelstapler-Sharing-Konzept von Linde einzusteigen. Im Vergleich zum Mingpinfu Logistikpark hat der Kühllagerpark einen geringeren Umfang mit nur etwa 40 Händler. Nach Durchführung einer Evaluation setzt Linde hier keine große Zahl an Sharing-Staplern ein, sondern bietet eine noch flexiblere Sharing-Lösung an – das sogenannte Partnermodell. Sobald ein Ort zum Abstellen der Gabelstapler und die Bereitschaft, diese zu nutzen, vorhanden ist, können die Händler zu Linde-Partnern werden. Die Gabelstapler werden von Linde bereitgestellt, während der Partner lediglich jeden Monat eine feste Basismiete zahlen muss und die Stapler ansonsten kostenlos nutzen kann. Wenn ein Stapler nicht im Einsatz ist, kann der Partner diesen von sich aus an benachbarte Händler vermieten, einen Teil an Einnahmen durch Vermietung einbehalten und so die eigenen Nutzungskosten enorm senken.

Erster Partner für das Gabelstapler-Sharing von Linde wurde der Eigentümer des Nanxinghai Kühllagerparks Lin Wanping. Er ist sehr froh darüber, die richtige Entscheidung getroffen zu haben: „Ursprünglich wollte ich Gabelstapler einer anderen Marke kaufen, aber nachdem ich mich von dem Gabelstapler-Sharing von Linde überzeugt hatte, habe ich keine andere Lösung mehr in Erwägung gezogen. Ich glaube, dass das Geschäftsmodell von Linde ganz sicher den Markt für die Gabelstapler-Vermietung in der gesamten Logistikbranche umkrempeln wird, weil es die Bedürfnisse der Kunden in den Mittelpunkt stellt und perfekt bedient.“

Laut Chen Huiqing gibt es noch viele weitere Kunden wie Lin Wanping, die ein großes Interesse am Linde Gabelstapler-Sharing haben. Seit Januar hat Chen Huiqing und sein Team besonders viel zu tun. Das Team fliegt regelmäßig in alle Teile des Landes, um Gespräche mit Kunden zu Gabelstapler-Sharing Projekten zu führen. Zurzeit gibt es mehr als zehn Projekte, über die sie mit Kunden verhandeln. In Jinan und Yibin wurden bereits zwei Projekte für Logistikparks unterzeichnet. Als branchenintern erstes Unternehmen in China, das Gabelstapler-Sharing anbietet, hat Linde bereits für sechs große Serien von Fahrzeugtypen eine Hardware- und Softwareanpassung durchgeführt. Aktuell gibt es mehr als 100 Sharing-Stapler, die den chinesischen Kunden zur Verfügung gestellt werden. Linde wird sukzessive bei allen wichtigen Fahrzeugtypen die Hardware- und Softwareanpassung vornehmen, um den Kunden eine noch vielfältigere Produktauswahl beim Gabelstapler-Sharing anzubieten.

Neben den Sharing-Staplern der Premium-Marke Linde wird sehr bald auch die KION-Value-Marke Baoli Sharing-Stapler für die chinesischen Kunden anbieten. Ein Baoli-Händler aus Guangzhou hat gerade 20 Baoli-Fahrzeuge mit Lithiumbatterie gekauft, um sie seinen Kunden im Rahmen eines Gabelstapler-Sharings zur Verfügung zu stellen. Dieser Händler wird als Nächstes in Zusammenarbeit mit KION eine Sharing-Servicestation aufbauen, für die KION Sharing-Stapler von Linde und Baoli bereitstellt. Darüber hinaus wird die Servicestation den Kunden Dienstleistungen wie die Bereitstellung von Zubehör und die Reparatur und Wartung der Gabelstapler etc. anbieten. „Angesichts der guten aktuellen Entwicklungstendenz des Gabelstapler-Sharings in China blicken wir sehr optimistisch auf diesen neuen Markt“, erklärt Chen Huiqing. „Und wir werden den Geschäftsbereich zügig ausbauen, damit noch mehr Kunden davon profitieren können.“