Alles steht in Verbindung mit KION

Stellen Sie sich ein Leben ohne Lebensmittel-, Bekleidungs- und Elektronikgeschäfte oder die entsprechenden Online-Shops vor. In einer solchen Welt zurecht zu kommen wäre eine ganz schöne Herausforderung, oder? Aber zum Glück müssen wir uns nicht mit dieser düsteren Vision auseinandersetzen, denn es gibt ja zum Glück Lebensmittel-, Bekleidungs- und Elektronikgeschäfte. Und dort sind die Regale immer voll und es gibt andauernd neue Produkte. Fast alles ist fast immer verfügbar. Das liegt auch daran, dass fast alles schon einmal mit KION in Berührung gekommen ist – und zwar in Warenlagern.

Globale Lieferketten hängen von zuverlässigen, innovativen Systemen, Fahrzeugen und Abläufen ab. Hier kommen die KION Marken Dematic, Linde Material Handling, STILL, Fenwick und OM ins Spiel. Denn alles, was im Regal steht, wurde zuvor mal gelagert oder mit einem Gabelstapler transportiert – oder beides. Schauen wir uns das mal genauer an.

Fangen wir mit der Kleidung an, die wir jeden Tag tragen. Sie spiegelt unseren Stil und unsere Identität wider. Aber haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, welche komplexen logistischen Prozesse sich im Hintergrund abspielen, um Kleidung vom Hersteller zu Ihrem Kleiderschrank zu bringen? Intralogistikunternehmen wie die KION Marke STILL spielen dabei eine entscheidende Rolle. Sie sorgen dafür, dass unsere Kleidung effizient gelagert, transportiert und ausgeliefert werden kann. Nach der Herstellung durchläuft ein Kleidungsstück ein komplexes Netzwerk logistischer Prozesse – von der Lagerhaltung und Bestandsverwaltung bis zu Transport und Distribution.

Ein Teil dieses Prozesses lässt sich bei der New Wave GmbH in Geiselwind (Bayern) betrachten, bei der vor allem Sportbekleidung der schwedischen Marke CRAFT vertrieben wird. Hier im Logistikzentrum stapeln sich unzählige braune Kartons in schier endlosen Regalreihen, die bis zur Hallendecke in 8,30 Meter Höhe reichen. Schnelligkeit und Effizienz sind entscheidend für einen optimalen Warenfluss. Deshalb wandte sich das Unternehmen an STILL, um die Versandabläufe weiter zu verbessern. Eine der wichtigsten von STILL implementierten Lösungen war ein Hochregallager. Es ermöglicht die maximale Nutzung des Höhenraums durch effiziente Ein- und Auslagerung von Waren. „Großes Augenmerk wurde auf die benutzerfreundliche und ergonomische Gestaltung der Bedienerkabine gelegt“, sagt Patrick Litz, Projektleiter bei STILL. Unter anderem wurden 33.000 Kommissionierplätze und 8.500 Palettenstellplätze realisiert. Das Zentrum in Geiselwind kann nun Bestellungen innerhalb von 24 Stunden oder weniger bearbeiten, ausliefern und so dafür sorgen, dass die neuesten Trends immer in den Regalen der Geschäfte in Ihrer Nähe zu finden sind.

Zum Essen braucht man nicht nur Gabeln, sondern auch Gabelstapler. Warum? Nun, weil Elektrostapler und Schmalgangstapler für den Transport von Waren wie Lebensmitteln und Getränken unverzichtbar sind. Dabei müssen die Fahrzeuge nicht nur in der Lage sein, schwere Lasten zu handhaben und auf engem Raum zu navigieren, sondern auch unter rauen Bedingungen zu funktionieren, z.B. im Kühllager bei extrem niedrigen Temperaturen.

Aus diesem Grund hat sich der niederländische Fischhändler Schmidt Zeevis für STILL entschieden, um seinen Bedarf an Elektrostaplern und Schmalgangstaplern zu decken. Die Fahrzeuge können bei bis zu minus 30 Grad arbeiten und Prozesse optimieren – perfekt für Schmidts riesiges Tiefkühllager mit sechs Gängen und 800 Palettenstellplätzen. Die Stapler gewährleisten einen schnellen Warenumschlag und verbessern die Geschwindigkeit und Effizienz des Lagerbetriebs. „Das Motto von STILL lautet: ‚Ruf an und wir kommen‘. Das gibt uns die Sicherheit, die wir brauchen, zumal der Stapler für unseren täglichen Betrieb absolut unverzichtbar ist“, schildert Kees Groenenboom, Logistikleiter bei Schmidt Zeevis, die Zusammenarbeit.

Wenn Sie also das nächste Mal einen gegrillten Lachs genießen, denken Sie dran: Die Intralogistik hat einiges dazu beigetragen, den Fisch auf Ihren Teller zu bringen.

Das Heizen mit Brennholz liegt vielen Menschen am Herzen. Die Atmosphäre, die ein offener Kamin schafft, ist einfach besonders – vor allem in der Weihnachtszeit. Und, wer hätte es gedacht? Natürlich spielt die Intralogistik auch hier eine Rolle.

Die Brennholz-Spezialisten der Beckenz GmbH transportieren in ihrem Logistikzentrum täglich große Mengen an Eichen-, Buchen- und Eschenholz. Logisch, dass man dafür leistungsstarke Stapler braucht. Zum Einsatz kommen H35 und H50-Stapler der KION Tochter Linde Material Handling: Die können Brennholzpaletten von bis zu 1,20 Metern stapeln, so dass das Unternehmen täglich 60 Paletten Brennholz anliefern kann. „Die Stapler lassen uns nie im Stich“, versichert Steven Tammen, Produktionsleiter bei Beckenz.

Wenn Sie sich also das nächste Mal in Ihre Decke einkuscheln und die Wärme des Kamins genießen, sollten Sie wissen: Intralogistik macht's möglich.

„Fast alles, was wir anfassen, ist irgendwann einmal mit Intralogistikabläufen Berührung gekommen. Von unseren Telefonen über Laptops bis hin zu Fernsehern sind wir darauf angewiesen, um in der modernen Welt zu funktionieren“, sagt Danielle Fernandes, Senior Director Vertical Strategy and Commercial Enablement bei Dematic. Die Supply-Chain-Lösungen der KION Tochter spielen ebenfalls eine wichtige Rolle der weltweiten Verfügbarkeit unzähliger Waren.

Ein Beispiel dafür ist Leader Computers, einer der größten IT-Distributoren und PC-Hersteller Australiens. Dematic integrierte die AutoStore™-Technologie in das Sydneyer Lager von Leader Computers – jetzt ist das System mit Produkten von mehr als 70 Marken wie Microsoft und LG bestückt. Die automatisierte Lösung besteht aus neun Robotern, drei Ware-zur-Person-Ports und mehr als 6.600 Behältern. Das System beschleunigt die Kommissioniervorgänge enorm. So sehr, dass große Aufträge jetzt in nur 30 Minuten statt wie früher in 5 oder 6 Stunden kommissioniert werden können.

Ohne Marken wie Dematic, Linde Material Handling und STILL „würde sich der Zyklus der Wertschöpfungskette und der Warenverkehr erheblich verlangsamen“, fasst Danielle Fernandes die Bedeutung der Intralogistik zusammen. Wünsche der Verbraucher, ihre Bestellungen am nächsten Tag oder besser noch am selben geliefert zu bekommen, wären nicht (mehr) möglich. Nur mit hocheffizienten, automatisierten Lagersystemen und modernen Flurförderzeugen können Unternehmen den schnellen Anforderungen eines ständig wachsenden Marktes gerecht werden.