Intralogistik-Lösungen - passgenau für jedes Kundenbedürfnis

In der heutigen Welt, in der die Individualität einen hohen Stellenwert einnimmt, kommen Verbraucherinnen und Verbraucher in den Genuss von umfangreichen, auf ihre Bedürfnisse angepassten, Produkten: einzigartige Hemden mit eingestickten Initialen, ein Fahrzeug mit persönlicher Konfiguration oder eine bereits voreingestellte Liste mit Lieblingsfernsehprogrammen. Gleiches gilt für die Welt der Intralogistik, in der die Kunden Produkte und Lösungen an ihre besonderen Anforderungen anpassen können: nicht um Individualität zu zeigen, sondern um die Effizienz des Materialflusses und die Sicherheit von Arbeitsabläufen zu verbessern.

In mehr als 100 Ländern setzen die KION Group Markenunternehmen Linde Material Handling, STILL und Dematic ihr Wissen, ihre Erfahrung und ihr Portfolio für erstklassige Produkte und Lösungen ein, um in enger Zusammenarbeit mit den Kundinnen und Kunden deren Geschäftsanforderungen zu verstehen. Ihr gemeinsames Ziel: das möglichst ideale Produkte und die beste Lösung für besondere Anforderungen in den individuellen Kundensegmenten entwickeln.

Leistungsstarke Flurförderzeuge bilden das Rückgrat eines modernen innerbetrieblichen Materialflusses. Ob Gabelstapler, Hoch- oder Niederhubwagen, Kommissionierer, Schlepper oder Schmalgangstapler: Bei den KION Markenunternehmen Linde Material Handling und STILL finden Kundinnen und Kunden Flurförderzeuge mit maßgeschneiderten Ausstattungsvarianten, die optimal zu ihren individuellen Herausforderungen passen. Fahrzeug-Anbaugeräte wie Papierrollenklammern, Drehgeräte, Seitenschieber, besondere Fahrzeugfunktionen wie die automatische Motorabschaltung oder spezielle Fahrzeuge für Fahrer mit körperlichen Einschränkungen sind kein Problem für Linde MH und STILL. „Nur wenige führende Lieferanten in der Branche bieten ein so umfangreiches Angebot an Customized Options (CO) an. Wir sind einer der Besten“, sagt Jan Bergemann, Senior Director Central Order Desk KION ITS EMEA.

Immer im Blick: der Kunde und seine Anforderungen. „Jeder Fall ist anders“, sagt Klaus Müller, Head of Customized Options KION ITS EMEA. „Wir wollen auf alle Spezifikationen eingehen und allen Kundinnen und Kunden eine optimale und passgenaue Lösung anbieten.“ Das Erreichen dieses Ziels setzt voraus, dass man das Geschäft und die Prozesse des Kunden genau kennt. Als Teil des Central Order Desk arbeiten Müller und seine 28 Co-Fachkräfte eng mit den Vertriebsteams vor Ort zusammen und bei Bedarf auch direkt beim Kunden, um Informationen zum Einsatz des Fahrzeugs so detailliert wie möglich zu sammeln. Bei der Entwicklung einer CO müssen sie die durch die Kunden vorgegebenen Kriterien erfüllen: ein individuell optimiertes Gerät mit akzeptabler Lieferzeit und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. „Unabhängig von den unterschiedlichen Anforderungen wollen alle Kundinnen und Kunden dasselbe: ein profitableres Geschäft und einen sichereren Betrieb. Wir sind das Unternehmen, das dies möglich macht“, so Müller.

Die Kunden schätzen das. „Wir erhalten jeden Tag rund 700 neue Aufträge von Kundinnen und Kunden aus der EMEA-Region. Mehr als 50 Prozent der Aufträge für Gegenwicht- und Schubmaststapler und rund 20 Prozent der Aufträge für Lagertechnikgeräte sind Customized Options“, so Bergemann. Sein Central Order Desk kümmert sich um neue Fahrzeugbestellungen für alle Baureihen von Linde MH und STILL, d. h. vom Eingang des Kundenauftrags bis zur Auslieferung der Fahrzeuge an die Kundinnen und Kunden. „Wir tun alles, was wir in unserer Macht steht, um jeden Kundenwunsch zu erfüllen. Allein in EMEA-Region haben Linde MH und STILL zusammen mehr als 470.000 individuelle Kundenwünsche erfüllt“, fasst Bergemann zusammen.

Optimierte Flurförderzeuge sind nicht alles, was Linde MH und STILL zu bieten haben. Die KION Markenunternehmen können noch mehr leisten, um Kunden als innovative und zuverlässige Partner im Zeitalter der Digitalisierung und Automatisierung zu unterstützen. Innovative Software, vernetzte Fahrzeuge, fahrerlose Transportsysteme, neue Energiesysteme und Gebrauchtfahrzeugangebote sowie Beratung rund um die Themen Materialflussplanung, Flottenoptimierung und Sicherheit: Kundinnen und Kunden erhalten all das aus einer Hand und profitieren von der starken Intralogistik-Kompetenz der KION Marken.

Als Yanmar Compact Equipment Europe, ein Baumaschinenspezialist und eine Tochtergesellschaft des japanischen Maschinenbaukonzerns Yanmar, am Standort Rothenburg ob der Tauber den Umbau einer ehemaligen Produktionshalle zu einem leistungsfähigen Logistikzentrum für Ersatzteile plante, fiel die Wahl auf Linde MH als Partner. Und zwar, weil Linde MH ein ganzheitliches Logistikkonzept und eine One-Stop-Lösung bieten konnte. Es war ein ehrgeiziges Projekt mit mehreren grundlegenden Herausforderungen: Das neue Logistikzentrum sollte möglichst viel Lagerfläche bieten. Die baulichen Gegebenheiten der Hallen waren aufgrund der begrenzten Höhe, der vertikalen Pfeiler und der horizontalen Querträger unter dem Dach, die ein Sicherheitsrisiko für Staplerfahrer darstellen können, alles andere als ideal.

Nach intensivem Austausch mit dem Kunden und einer präzisen Planung fand das Projektteam von Linde eine durchdachte und effektive Lösung: Die Regalfächer wurden für unterschiedliche Höhen entwickelt, um die große Vielfalt an Ersatzteilen entsprechend abzubilden. Die vertikalen Pfeiler wurden durch eine intelligente Architektur optimal in die Regale integriert. Ein Gangsicherungssystem wurde installiert, um Kollisionen unter dem Dach zu vermeiden und die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten. „Wir waren positiv überrascht, dass unsere Anforderungen an die Kapazität der Lagerhalle dank der guten Planung sogar noch übertroffen wurden“, sagt Markus Köhler, Director Aftermarket CE Europe bei Yanmar Compact Equipment Europe, und blickt zufrieden auf das Projekt zurück. „Das zeigt deutlich die Vorteile eines vertrauenswürdigen Partners, der flexibel auf unsere Wünsche eingehen kann.“

Mehr als 600 Kilometer weiter weg, im niederländischen Velsen-Noord, hat STILL, die Schwestergesellschaft von Linde MH, für Detailresult Logistiek, einen Dienstleister für die Supermarktketten Dirk van den Broek und DekaMarkt, ebenfalls Prozesse in den Distributionszentren optimiert. Das Unternehmen prüft regelmäßig seinen Optimierungsbedarf, in diesem Fall durch den Einsatz autonomer Fahrzeuge, um mit ihnen mögliche Kommissionierfehler und Laufwege für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter noch weiter zu reduzieren.

Die 34 autonomen „iGo neo“-Fahrzeuge von STILL bieten diesen Bedarf. Sie folgen jedem Schritt der Kommissionierer bei der Arbeit und halten immer einen sicheren Abstand zu den Regalen und eventuellen Hindernissen ein, damit sich die Kommissionierer voll auf ihre Arbeit konzentrieren können. Das erhöht die Kommissionierleistung erheblich und reduziert Pickfehler. Im Vergleich zur konventionellen Kommissionierung ist mit diesen Fahrzeugen eine Produktivitätssteigerung von bis zu 47 Prozent möglich. Ein weiterer Vorteil ist die körperliche Entlastung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Mit der Einführung des iGo neo wechselte Detailresult Logistiek zum so genannten Multi-Client-Picking, bei dem drei Rollcontainer gleichzeitig kommissioniert werden. „Die Möglichkeit des Multi-Client-Picking war ein Grund, uns in einem bestimmten Sektor-Bereich mehr auf die Fahrzeuge zu konzentrieren. Sicherlich werden wir auch das Potenzial für andere Bereiche prüfen, um bestehende Kommissionierprozesse anzupassen und den iGo neo auch in anderen Abteilungen einzusetzen“, erklärt Arjan Warmerdam, Warehouse Manager bei Detailresult Logistiek. „Der iGo neo ist der erste Schritt hin zur Robotisierung unserer Distributionscenter. Wir sind überzeugt, dass die Zusammenarbeit mit STILL in Zukunft zu einer Expansion führen kann“, ergänzt Peter Yonderop, Logistic Manager bei Detailresult Logistiek.

Ähnlich wie im Industrial Trucks Segment von KION stehen auch Kundinnen und Kunden im Segment der Supply Chain Solutions vor intralogistischen Herausforderungen und möchten ihre Prozesse optimieren. Insbesondere in der schnellsten Disziplin, dem E-Commerce, kaufen Verbraucherinnen und Verbraucher heute Produkte über mehrere Kanäle und erwarten ein reibungsloses Einkaufserlebnis. Dies stellt das Supply Chain Management vor enorme Aufgaben. Einzelhändler, Hersteller und Distributoren müssen ihre Prozesse anpassen, um die steigenden Erwartungen von Verbraucherinnen und Verbrauchern nach immer schnelleren Lieferungen zu erfüllen, Kapazitäten zu verwalten und die Komplexität zu minimieren. Die Lösung liegt im Aufbau einer intralogistischen Lösung, die belastbar und flexibel genug ist, um die zukünftigen Anforderungen des Tagesgeschäfts zu erfüllen.

Und genau hier kommt die KION Tochter Dematic ins Spiel. Der Spezialist für Supply Chain Solutions verfügt über eine robuste Auswahl an Produkt, Software- und Serviceoptionen, um Kundinnen und Kunden die ideale Lösung für ihre geschäftlichen Anforderungen zu bieten. Vom Wareneingang über raumsparende Lagerung und effiziente innerbetriebliche Transporte bis hin zu Kommissionier-systemen und Warenausgangsvorbereitung werden den Kundinnen und Kunden für alle Funktionen automatisierte Lösungen angeboten. „Jede Branche ist mit eigenen Herausforderungen konfrontiert. Wir haben die richtige Lösung für jeden spezifischen Markt und bieten unseren Kundinnen und Kunden den maximalen Mehrwert“, sagt Rainer Buchmann, SVP und Managing Director für Dematic Central Europe.

Das Segment der Supply Chain Solutions spielt laut Buchmann vor allem im kundenspezifischen langfristigen Projektgeschäft eine Rolle. Mit globalen Ressourcen, weltweiten Produktionsstätten und regionalen Fachkräfte-Teams kann Dematic Logistiklösungen mit unterschiedlicher Komplexität rund um die Welt planen und liefern.

Im Nahen Osten hat Dematic beispielsweise eine vollständig integrierte Automatisierungslösung für das neue Distributionszentrum der Landmark Group geliefert, einem der größten Importeure von Non-Food-Produkten in der Region. Da das Geschäft der Gruppe expandiert, benötigte der Konzern weitere Distributionsmöglichkeiten und mehr Personal, um das gesamte Fulfillment für alle Kundinnen und Kunden zu verwalten. Gleichzeitig war es für den Konzern schwierig, langfristige Prognosen über die zukünftige Nachfrage aufzustellen, da verschiedene Produktkategorien und Kundenwünsche durch den Onlinehandel unterschiedlich wachsen. Um aktiv auf Kundenbedürfnisse reagieren zu können und für die Zukunft gerüstet zu sein, bündelte der Konzern daraufhin die Logistik seiner fünf bestehenden Distributionszentren in einem neuen Mega-Distributionszentrum und entschied sich für die Einführung von vollautomatischen Systemen in der neuen Anlage.

Mit einer jährlichen Abfertigung von mehr als 75.000 TEU* legt der Konzern großen Wert auf eine Intralogistik, die eine große Produktvielfalt und ein hohes Volumen gleichermaßen bewältigen kann. Ein zuverlässiger und langfristiger Partner, der eine integrierte Automatisierungslösung anbieten kann, war das, wonach der Konzern im Rahmen des Auswahlprozesses suchte. „Aufgrund der fundierten Kenntnisse und Erfahrungen im Bereich der Lagerautomatisierung war Dematic für uns der bevorzugte und beste Partner“, erklärt Mihin Shah, Chief Supply Chain Officer bei der Landmark Group.

Dematic lieferte die für den Kunden passgenaue umfangreiche Automatisierungstechnik für das hochmoderne Lager, darunter ein Palettenhochregallager, zwei Dematic Multi-Shuttle-Systeme und ein Hängewarensorter und unterschiedlichste Arbeitsstationen. Die Dematic Software IQ steuert die Systeme effizient und liefert Betriebsdaten in Echtzeit. Der hohe Automatisierungsgrad ermöglicht hohe Durchsatzraten und das Handling einer sehr breiten Produktpalette. Mit dieser Lösung aus einer Hand inklusive Software und Service profitiert der Konzern nun von einer schnelleren und genaueren Auftragsabwicklung und zufriedeneren Kundinnen und Kunden. „Das Schöne an der Lösung ist ihre Ausrichtung auf die Zukunft. Ich gehe davon aus, dass wir die Herausforderungen der nächsten fünf bis zehn Jahre dank unserer Investitionen in die Automatisierung viel besser bewältigen können“, ist sich Mihin Shah sicher.

*TEU: Twenty-foot Equivalent Unit (Zwanzig-Fuß-Standardcontainer) ist eine ungenaue Ladungseinheit zur Beschreibung der Kapazität von Containerschiffen und Containerterminals. Ein TEU entspricht 33 m2.